Trafikbogen

Kort om denne hjemmeside

Der skrives meget om trafik i danske medier, men det er ofte dem med den største interesse i mere biltrafik og flere veje, der har ressourcer til at fastholde et vedvarende pres på trafikpolitikken. Derfor bliver trafikinvesteringerne i stor udstrækning orienteret i den retning. 

Udsagn fra disse stærke magtinteresser i privat og offentlig regi får hyppigt lov til at stå uimodsagt i medierne, fordi borgere, der måtte være uenige eller skeptiske ikke har ressourcer og let adgang til at undersøge sammenhængene og evt. imødegå udsagnene. Store danske trafikinvesteringer sker derfor i mange tilfælde på et mangelfuldt beslutningsgrundlag og uden en ordentlig offentlig debat. Trafikinvesteringerne trækker tilmed ofte udviklingen i anden retning end de målsætninger, som Folketinget har besluttet på trafik- og miljøområdet.

I Miljøorganisationen NOAH får vi mange henvendelser om trafik og har konstateret, at der er brug for en let tilgængelig viden om trafik, der kan medvirke til at gøre trafikdebatten og trafikpolitikken demokratisk og orienteret i retning af at forbedre miljøet, nedbringe energiforbruget, øge sikkerheden og højne serviceniveauet for de trafikantgrupper, som i dag er dårligt stillet. Når folk bliver spurgt om trafik i meningsmålinger er det som oftest en sådan udvikling de ønsker, men i praksis får de flere veje, dårligere offentlig trafik, højere billetpriser og større trafikbelastninger.

Oplysninger om trafik og miljø findes i dag ikke samlet, men spredt rundt omkring hos myndigheder, forskningsinstitutioner og organisationer i ind- og udland.

Som et forsøg på at gøre viden om trafikale sammenhænge, facts og meninger lettere tilgængelig for alle er dette elektroniske opslagsværk udarbejdet. På hjemmesiden er der henvisninger til mange forskellige meninger og holdninger.

Jeg håber, at tankerne om en mere menneskevenlig trafikpolitik vil vinde større indflydelse på trafikpolitikken og være stærkere end de interesser, der blot vil have mere asfalt og mere biltrafik.

Jeg håber, at hjemmesiden vil være med til at demokratisere trafikdebatten. Forslag til forbedringer er velkomne, idet et sådant projekt aldrig bliver færdigt. Forslag kan sendes til noahtrafik@noah.dk

Med venlig hilsen
Ivan Lund Pedersen
Redaktør

---

Alfabetisk oversigt:

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X Y Z Æ Ø Å

---

A

Arealforbrug - kapacitet for busser, tog, cykler, fodgængere, biler og parkering. Råstofbehov.

• En S-bane har en kapacitet svarende til 32 vejbaner med biler. Illustration fra DB
• Udnyttelse af motorvejskapacitet med forskellige transportmidler og belægningsgrader. Det Økologiske Råd.
• Se vejtrafikken on line med ca. 300 WEB-kameraer. Vejdirektoratet. I gennemsnit er der - ifølge Transportanalysen - 1,05 person pr. bil i myldretiden. 
• "Omregningstabel" fra motorvej til bus- og banetransport. Highway Capacity Manual og NOAH.
• Mobility toolbox. Maksimal kapacitet for forskellige kollektive transportmidler.
• Odense Letbane (under bygning). Illustration vedr. arealforbrug og kapacitet. 
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Pladsforbrug for buspassagerer, bilister og sporvejspassagerer. Wien kommune
• Pladsforbrug for forskellige trafikantgrupper. Illustration fra Siemens A/S
• Kapacitet for forskellige transportformer. EU og DTU.
• Busreklame. Jeg kan erstatte en kilometer bilkø. MOVIA
• Tomme sæder i biler på motorveje. Sjældent mere end 1 person pr. bil i myldretiden.
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Arealforbrug til parkering. Ofte pr. p-plads 22-25 m² 
• Vejregler for parkering m.v
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Giver flere store veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Dansk trafikpolitik - hvorfor kommer vejene ?. Artikel i Global Økologi. NOAH-TRAFIK. (pdf)
• How highways wrecked American cities. Video
• Arealforbrug for fossilbiler, elbiler og selvkørende biler. 
• Arealforbrug. Illustration fra firmaet Bombardier
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig. 
• Rådet for Bæredygtig Trafik og NOAH-Trafik. Indsigelse mod en motorvej fra Tværvej  til Frederikssund.
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Råstofbehov for store infrastrukturanlæg. Vejdirektoratet.
• Gyldenløvesgade 1917 med sporvogne. Kun lille arealforbrug.trods eget tracé

Arriva

• Arriva Danmark

---

B

Banetrafik, infrastruktur, serviceniveau, operatører, internationalt, historik m.v.

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• IDA. Fremme af den kollektive trafik Med jernbanen som den grønne puls i Danmark
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Togfonden. Udmøntning af aftale om en moderne jernbane. 14. januar 2014
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Forståelsespapir af 25. juni 2019. Retfærdig retning for Danmark. 
• En grøn transportpolitik. 29. januar 2009
• Udspil angående hastighedsopgradering af regionalbaner. 2021
• Mere om hastighedsopgradering af regionale baner 2021
• Ring syd jernbanekorridor 2021
• Aftale om takstnedsættelse og pulje til forbedring af den kollektive trafik. 1. marts 2012
• Trafikale scenarier for hovedstadsområdet Baggrundsrapport Hovedstadens Letbane
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Høring i Transportudvalget den 24. februar 2021.Præsentationer vedrørende lokalbanernes situation, fremtidige drift og vedligeholdelse 
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Lokalbanernes funktion, fremtid og organisatoriske placering i det nationale jernbanelandskab.RBT
• NJ.S. Forum for nordisk jernbanesamarbejde.
• Banedanmark
• DSB.
• VY - før NSB. Norge.
• SJ. Sverige
  DB - Die Bahn.
• Om slagtning af sporvogne og jernbaner til fordel for biltrafik.Ingen højhastighedsbaner. USAOm slagtning af sporvogne og jernbaner til fordel for biltrafik.Ingen højhastighedsbaner. USA
• Pro Bahn - Fahrgastverband.
• Lokalbanen. Lokalbanerne på Sjælland og Falster
• International Railway Journal.
• toglyde.dk. Masser af lydoptagelser for nørder, romantikere og teknisk interesserede.

Basisnet for den kollektive trafik i Storkøbenhavn m.v. Et lærestykke i misbrug af samfundsøkonomiske beregninger til at dømme letbaneløsninger ude.

• Projekt Basisnet.(Pdf-fil) HT og Trafikministeriet
• Områder i Storkøbenhavn med ringe kollektiv trafikbetjening fra Projekt Basisnet Kommentar til Projekt Basisnet
• Diskussionsoplæg vedr. indholdet af de anvendte samfundsøkonomiske beregninger. Rambøll
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Letbaner.dk Omfattende forslag til letbaner i Storkøbenhavn
• Rådet for bæredygtig trafik støtter Projekt Basisnet med moderne sporveje
• Se også under Trafikmodeller, Fremkommelighed, Serviceniveau og Tidsforbrug i trafikken

BAT - trafikselskabet for Bornholm

• BAT

Befordringfradrag, kørselsgodtgørelse m.v.

• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT..
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Kørselsgodtgørelse. Skatteministeriet
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Pendling og befordringsfradrag. Analyse af ældre dato fra Transportrådet, der bl.a. indeholder:
  • Hvad er omfanget og fordeling af befordringsfradragene (Side 25)
  • Befordringsfradragets virkninger (Side 33)
  • Regler for støtte til pendling i andre europæiske lande? (Side 41)
  • Materialet kan stadig bruges som inspirationskilde.
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Se også under Pendling

Benzinafgifter, benzinpris

• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..

Bil- og vejlobby m.m.

• FDM Forenede danske motorejere
• Dansk Vejforening
• Asfaltindustrien
• Dansk Transport og Logistik
• Dansk Industri
• Nu har vi veje nok.  Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren

Bilafgifter. m.m.

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Danske bilister sparer årligt milliarder ved ofte at kunne parkere gratis ved arbejdspladser selv i vore store byer
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge

Bilreduktion, m.v.

• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• Bilisternes skal presses til at benytte den kollektive trafik. Ellers sker det ikke. Line Røjkjær Rasmussen og Harry Lahrmann. Trafik & Veje januar 2020. 
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• "Billøs i bilsamfundet",
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør efter at være gået på pension. Nu afdøde Per Milner. Ingeniøren
• Network Dispatches. Heavy traffic on the way to sustainable sustainable lives
• Bogota projektet. Ecoplan

Bilisme - bilsalg, bilejerskab m.m 

• Bilregistret og opgørelser herfra. Masser af oplysninger. Danmarks Statistik

• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Om slagtning af sporvogne og jernbaner til fordel for biltrafik.Ingen højhastighedsbaner. USA

• Energistyrelsen. Basisfremskrivninger.
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• How highways wrecked American cities. Video
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• "Bilisme - den manglende diskussion" af Birte Strandby
• Tomorrows big cities. CPH - Climate Solutions. Per Homann Jespersen. Transportforsker RUC.
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Transportforsker Per Homann Jespersen. RUC.
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Bilbrug til pendling. Kommune for kommune. 12. dec 2017. Transportministeriet.
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelige og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig. 
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør efter at være gået på pension. Nu afdøde Per Milner. Ingeniøren
• Tiltagskatalog.no. 
• Bilisme og miljø - en svær balance. Danmarks Miljøundersøgelser
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF

Biobrændstof - agrobrændstoffer

• Vil vi være det bekendt? Om agrobrændstoffer og menneskerettigheder NOAH
• Biobrændstoffer. NOAH.
• A SEED Europe
• Biofuel

Bustrafik

• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Busfronten - forening der formidler viden om bustrafik
• Myldretid.dk. Hjemmeside om bustrafik m.v. 

Byplanlægning, landsplanlægning,  trafik og byøkologi

• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021

• Tænketræf: Bliver klimaet glemt i den fysiske planlægning?.Concito

  • Concito. Tænketræf. Spændende møde 2. marts 2021 gengivet på YouTube oplæg om trafik, klima m.m. 

• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• IDA. Fremme af den kollektive trafik Med jernbanen som den grønne puls i Danmark

• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 

• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid

• Bilisternes skal presses til at benytte den kollektive trafik. Ellers sker det ikke. Line Røjkjær Rasmussen og Harry Lahrmann. Trafik & Veje januar 2020. 

• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars

• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces

• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• IDA: Det kræver supercykelstier og rummelige tog, hvis flere skal droppe bilen
• How highways wrecked American cities. Video
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Concito. Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig. 
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Transportforsker Per Homann Jespersen. RUC.
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen
• Cyklisterne flokkes i stor stil på supercykelstierne 
• Høring i Transportudvalget den 24. februar 2021.Præsentationer vedrørende lokalbanernes situation, fremtidige drift og vedligeholdelse  
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Større motorveje giver blot øget trafik - ikke højere fart
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Fingerplan 2007
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Odense letbane. Under bygning.
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Trafikvision 2020. Trafik- og energiforsker Kaj Jørgensen
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• Dansk Byplanlaboratorium

Bæredygtig trafik m.m.

• Cyklistforbundet
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

• Bliver klimaet glemt i den fysiske planlægning?.Concito

  • Concito. Tænketræf. Spændende møde 2. marts 2021 gengivet på YouTube. Oplæg om trafik, klima m.m. 

• IDA: Det kræver supercykelstier og rummelige tog, hvis flere skal droppe bilen
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• Bilisternes skal presses til at benytte den kollektive trafik. Ellers sker det ikke. Line Røjkjær Rasmussen og Harry Lahrmann. Trafik & Veje januar 2020. 
• Cyklisterne flokkes i stor stil på supercykelstierne 
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• IDA. Fremme af den kollektive trafik Med jernbanen som den grønne puls i Danmark
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• Concito. Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik
• Tomorrows big cities. CPH - Climate Solutions. Per Homann Jespersen. Transportforsker RUC.
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig.
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik. 
• Politiet underkendt af Transportministeriet vedr. Ndr. Frihavnsgade. 
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Rådet for bæredygtig trafik.RBT.
• Lokalbanernes funktion, fremtid og organisatoriske placering i det nationale jernbanelandskab.RBT
• Høring i Transportudvalget den 24. februar 2021.Præsentationer vedrørende lokalbanernes situation, fremtidige drift og vedligeholdelse 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekter Havnetunnel og Lynetteholm
• RBT. Facebookside
• Fodgængerforbundet
• NOAH-Trafik
• Jyder mod overflødige motorveje
• Vedvarende Energi
• Kattegatforbindelse. Nej tak. 
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Rådet for grøn omstilling
• Bevar jordforbindelsen
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Odense letbane. Under bygning.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Trafikale scenarier for hovedstadsområdet Baggrundsrapport Hovedstadens Letbane
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) Norge
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT..
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Velo Mondial . Sustainable Mobility - The Way To Go
• Trafikvision 2020. Trafik- og energiforsker Kaj Jørgensen
• Dansk trafikpolitik. Artikel i Global Økologi. NOAH-TRAFIK. (pdf)
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdse
• Norsk Bane A/S. Organisation der arbejder for kraftig udbygning af baneservicen
• ITDP. Institute For Transportation & Development Policy
• Bogota projektet. Ecoplan
• Egholms venner. Kæmper mod en motorvej over Egholm
• There´s a lesson in London´s Triumph. The Observer om succeen med Congestion Charging i London
• SUTRA Sustainable Urban Transport
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• EPOMM European Platform on Mobility Management
• World Transport Policy and Practice Tidsskrift
• ECOPLAN. The Commons Sustainability Agenda
• SUTRA. Sustainable Urban Transportation
• Living Streets. UK
• Køprising. Transport miljø og klima TØI. Tiltagskatalog.no
• Hvordan fungerer "vegkonstruksjons-maskineriet"?. Kommentar af Jørn Cruickshan
• k, Agderforskning
• Kommunal parkeringspolitik. Mål og virkemidler. Resumé. Transportrådet
• Omprioritering af gadeareal til fordel for kollektiv transport og cykler. UPI Heidelberg

Børn og trafik

• Færdselssikkerhedskommissionen
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Rådet For Sikker Trafik
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars

---

C

CO₂ udslip - klima

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

• Hvad er klimabelastningen ved anlægsarbejder til gennemførelse af Danmark fremad. Spørgsmål til Transportministeriet. Blev ikke besvaret..

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.

• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021

• Bliver klimaet glemt i den fysiske planlægning?.Concito

  • Concito. Tænketræf. Spændende møde 2. marts 2021 gengivet på YouTube. Oplæg om trafik, klima m.m. 

• Energistyrelsen. Basisfremskrivninger.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• IDA: Det kræver supercykelstier og rummelige tog, hvis flere skal droppe bilen
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Concito. Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig. 
• Tomorrows big cities. CPH - Climate Solutions. Per Homann Jespersen. Transportforsker RUC.
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2, CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Bevar jordforbindelsen
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge'
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift 
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• NOAHs klimahjemmeside
• Klimabevægelsen i Danmark
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• Umweltbundesamt. UBA
• "How to make clean cars" Powerpointpræsentation (2007) om tekniske udviklingsmuligheder af Dr. Axel Friederick

Cost - benefit analyser. Se også under samfundsøkonomiske beregninger. Teknik eller trafikpolitik ?

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Velfærdstab er kejserens nye klæder på transportområdet.
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at
• udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect. 
• Hillerødmotorvejen Mere støj, større trafik- og klimabelastning og færre passagerer i bus og tog, hvis motorvejen forlænges 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekter Havnetunnel og Lynetteholm
• Odense letbane. Under bygning.
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Bilbrug til pendling. Kommune for kommune. 12. dec 2017. Transportministeriet.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Vi har store veje nok. NOAH-Trafik
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Større motorveje giver øget trafik 
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Se Projekt Basisnet Interessant at studere som eksempel på hvordan analyser blev brugt til at slagte letbaner.
• Se diskussionsoplæg vedr. indhold anvendte samfundsøkonomiske trafikmodeller i Projekt Basisnet
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Per Homann Jespersen. RUC.
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• Dansk trafikpolitik - hvorfor kommer vejene ?. Artikel i Global Økologi. NOAH-TRAFIK. (pdf)
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav mest udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

Cykeltrafik

• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Cyklisterne flokkes i stor stil på supercykelstierne 
• IDA: Det kræver supercykelstier og rummelige tog, hvis flere skal droppe bilen
• Politiet underkendt af Transportministeriet vedr. Ndr. Frihavnsgade. 
• Cyklistforbundet
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Københavns cykelstrategi 2011-2025 
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

---

D

Danmarks Miljøundersøgelser (DMU)

• Temarapport: Bilisme og Miljø - en svær balance. Kan downloades.
• Hvor kommer luftforureningen fra ?. Temarapport om kilder, stoffer og udvikling.
• "On line" registrering af luftkvaliteten i Danmark
• Luftudsigten

Danmarks Naturfredningsforening (DN)

• DN

Dansk Transport og Logistik

• DTL

Dansk Vejforening

• DV

Delebiler

• Danske delebiler. Link til delebilklubber
• Lyngby Delebil
  • Links til andre delebilklubber

DSB

• DSB
• DSB. S -TOG

---

E

EEA. European Environment Agency. København

• EEA. Europæiske Miljøagentur. Sundhed og miljø, herunder luft- og støjforurening — Spotlight på EEA's arbejde

Egholmmotorvej. Planer om en sådan motorvej vest om Aalborg. Se under Aalborg

El-biler

• Hvor klimavenlige er elbiler. Klimarådet
• Dansk elbil alliance.c/o Dansk Energi
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Dansk elbil komite
• Concito. Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• UPI-Bericht 79. Ökologische Folgen von Elektroautos 
• Umwelt und Prognose Institut Ist die staatliche Förderung von Elektro- und Hybridautos sinnvoll ?
• Elbil-udvalgets rapport 1
• Kommentarer til elbil-udvalgets rapport 1
• Energistyrelsen. Basisfremskrivninger.
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. også trængselsafgift
• Energistyrelsen, energistatistikker
• Dansk elbil komite
• Electric cars will only work with 'green' power T&E
• Are electrics really more climate-friendly than other cars? T&E
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift

Energiforbrug til transport

• Energistyrelsen. Basisfremskrivninger.

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management

• Notat af 28. juni 2021 om klimaeffekt og samfundsøkonomi af aftale om Infrastrukturplan 2035 (link tilføjes senere)

• Klimaeffekt og samfundsøkonomi af regeringens udspil Danmark Fremad

• Energiforbrug og CO2-udslip ved forskellige hastigheder. 78 % større energiforbrug ved 130 km/t end ved 80 km/t

 

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Concito. Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2. Svar fra Transportminister Benny Engelbrect. 
• Bilbrug til pendling. Kommune for kommune. 12. dec 2017. Transportministeriet.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekter Havnetunnel og Lynetteholm
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel
• Vi har store vej nok. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge

England

• UK. Department for Transport
• SACTRA. Giver veje udvikling ?.The Standing Advisory Committiee for Trunk Road Assessment.
• Campain for Better Transport. Engelsk organisation for miljøvenlig transport.
• TDM Encyclopedia. Oxford Transport Policy Institute
• Campaign for better transport - Engelsk organisation
• Roads to nowhere.The Guardian. Kritik af vejplaner i England.
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Living Streets. UK
• Se også under London, Whitelegg, Transportforskning, Pendling

Erstatning og offentlige omkostninger

• Trafikulykker - omkostninger. Umwelt- und Prognose Institut. Heidelberg (UPI)

EU´s transportpolitik m.m.

• T & E. European Federation for Transport and Environment
  • T & E.
• EEA. European Environment Agency
• Crashtest - EURONCAP. Sikkerhedsniveau for passagerer og påkørte
• European Union Road Federation.
• Umweltbundesamt. UBA
  • "How to make clean cars" Tekniske udviklingsmuligheder og tysk stillingtagen af Dr. Axel Friederic

---

F

Fingerplanen undergraves af store vejprojekter

• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km.
• Hillerødmotorvejen Mere støj, større trafik- og klimabelastning og færre passagerer i bus og tog, hvis motorvejen forlænges 
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm 
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Danske Regioner. Lokalbanerne. 
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelige og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• En infrastrukturplan der understøtter omstilling til grøn mobilitet. RBT
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Der ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund. 2021 RBT og NOAH-Trafik. Undergraver fingerplanen
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss

Flytransport

• Bevar jordforbindelsen
  • Beregn klimabelastning ved flyrejser
  • Facebook. Bevar jordforbindelsen
• Klimarådet. Regulering af flysektoren.
• NOAHs klimahjemmeside
• Luftfart i EU
• Choose Climate - beregninger af CO2 udslip ved flyrejser
• Dansk Luftfart. Brancheorganisation
• Transport & Environment.

Femer Bælt

• Femern -  forbindelsen

Fodgængere

• Fodgængerforbundet
• Færdselssikkerhedskommissionen
• Haverikommissionen for vejtrafik
• Påkørselshastigheder og fodgængeres sandsynlige skader. Umwelt und Prognoseinstitut (UPI). Heidelberg
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Crashtest - EURONCAP. Ofte katastrofalt ringe beskyttelse af fodgængere ved påkørsel
• sikkertrafik.dk. 

Folkesundhed

• Miljøbeskyttelsesloven
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Vi har store vej nok. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Trafikulykker - omkostninger. Umwelt- und Prognose Institut. Heidelberg (UPI)
• sikkertrafik.dk.
• Haverikommissionen for vejtrafik
• Luftkvalitet og sundhed. WHO
• Overvåking af luftkvalitet. Norge. Links til andre landes luftmålingsinstanser.

Forenede Danske Motorejere

• FDM

Forskning

• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• How highways wrecked American cities. Video
• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management
• Større motorveje giver blot øget trafik - ikke højere fart
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2, Svar fra Transportminister Benny Engelbrecht. 
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonomisk Institut. Norge
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge

Frederiksberg

• Frederiksberg kommune.
• Letbaner.dk.

Frederikssund - motorvejsdiskussion

• Stop for bygning af en sort motorvej mellem Tværvej og Frederikssund. 
• Vejdirektoratet. Projekt. Motorvej fra Tværvej til Frederikssund.
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Grøn Trafik i Bycirklen.
• Indsigelse mod forlængelse af Frederikssundmotorvej. 2006.
• Der er ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund. 2021 RBT og NOAH-Trafik
• Giver flere veje udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF

Fremkommelighed

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• IDA. Fremme af den kollektive trafik Med jernbanen som den grønne puls i Danmark
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Odense letbane. Under bygning.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Større motorveje giver blot øget trafik - ikke højere fart
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Der ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund. 2021 RBT og NOAH-Trafik
• Trafikale scenarier for hovedstadsområdet Baggrundsrapport Hovedstadens Letbane
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør efter at være gået på pension. Nu afdøde Per Milner. Ingeniøren
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Optimal vegprising vil indebære høj betaling i Oslo. Samferdsel. TØI..
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Omprioritering af gadeareal til fordel for kollektiv transport og cykler. UPI Heidelberg
• Masser af ledig kapacitet på motorveje, hvis vejpladsen bruges fornuftigt. Det Økologiske Råd
• Hvordan konstrueres "dårlige veger" og om "vegkonstruksjons-maskineriet". Kommentar af Jørn Cruickshank, Agderforskning
• Giver flere veje udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• PRISCILLA. Projekt for busfremkommelighed i store byområder
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

Fynbus - trafikselskab for den fynske del af Region Syddanmark

• Fynbus

Færdselsloven m.v.

• Færdelsloven

Færdselssikkerhedskommissionen m.v.

• Færdselssikkerhedskommissionen
• sikkertrafik.
• Haverikommissionen for vejtrafik

---

G

Globalt - Transport i globalt perspektiv

• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• World Resources Institute
  • Climate, Energy &Transport
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

Godstransport

• Concito. Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik

 

---

H

Handicappede trafikanter, Ulykker

• PTU. Ulykkespatientforeningen og PolioForeningen
• Dansk Handicap Forbund
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

Hastighed

• Energiforbrug og CO2-udslip ved forskellige hastigheder. 78 % større energiforbrug ved 130 km/t end ved 80 km/t
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect. 
•  Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management
• Påkørselshastigheder og fodgængeres sandsynlige skader. Rapport fra Umwelt und Prognoseinstitut (UPI). Heidelberg
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen
• Færdselssikkerhedskommissionen
• Haverikommissionen for vejtrafik
• sikkertrafik.dk.
• NTF - Sverige. Nationalföreningen för Trafiksäkkerhetens främjande
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars

Havnetunnel og Lynetteholm

• Skal jord til Lynetteholm komme fra miljøfjendtlige tiltag som havnetunnel og p-kældre
• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021
• Svar fra Frederiksberg kommune vedr. evt. jord til Lynetteholm
• Svar fra Københavns kommune vedr. jord til Lynetteholm
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Lynetteholm. Copenhagen`s MEGAPROJECT FOLLY
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• More roads, more traffic? Film. Braess paradox!
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km. 
• Lynetteholm. By & Havn 
• Stop Lynetteholm. Facebookgruppe
• Klimabevægelsen klager til EU´s borgerklageudvalg over Lynetteholm-projektet. 
• Amager mod overflødige havnetunneler. Facebookgruppe.
• DN. København. Miljøvurderingen af den kunstige ø Lynetteholmen er mangelfuld
• Bevar Margretheholm havn og en grøn by i et maritimt miljø
• Nej til Lynetteholm og havnetunnel
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Lynetteholm og en havnetunnel vil undergrave alle lokale og nationale trafik, - miljø og klimamålsætninger
• Brev af 20. november 2012 fra  daværende overborgmester Frank Jensen til Trængselskommissionen.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Københavnertunnelen. Lobbyorganisation for langsgående havnetunnel
• Havnetunnel i København skaber flere problemer end den løser ? Af Øystein Leonardsen Københavns Kommune
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss

Hovedstadsområdet

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

• Bliver klimaet glemt i den fysiske planlægning?.Concito

  • Concito. Tænketræf. Spændende møde 2. marts 2021 gengivet på YouTube. Oplæg om trafik, klima m.m. 

• Fingerplan 2007. Miljøministeriet
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• IDA. Fremme af den kollektive trafik Med jernbanen som den grønne puls i Danmark
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Vi har store vej nok. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Hillerødmotorvejen Mere støj, større trafik- og klimabelastning og færre passagerer i bus og tog, hvis motorvejen forlænges 
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Takster for kollektiv transport i Hovedstadsområdet fra 1980 til 2011 HT,HUR, MOVIA
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• NOAH-trafiks indsigelse mod motorvej fra Ballerup til Frederikssund. 27. november 2006
• Der ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund. 2021 RBT og NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør efter at være gået på pension. Nu afdøde Per Milner. Ingeniøren
• Projekt Basisnet.(Pdf-fil) HT og Trafikministeriet. 
  • Områder i Storkøbenhavn med ringe kollektiv trafikbetjening fra Projekt Basisnet Kommentar til Projekt Basisnet
• Kommentar til HUR´s trafikplanudspil 2003 fra Rådet for Bæredygtig Trafik
• Giver flere veje udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF

Hærvejsmotorvej

• Se pjece fra Jyder mod overflødige motorveje
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Jyder mod overflødige motorveje
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Nej til Hærvejsmotorvej. RBT og NOAH-Trafik
• Hærvejsmotorvej. Hvorfor ? Facebookside.
• Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik. 
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Turfordeling i Region Midtjylland. Det meste er fritidskørsel.
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Hærvejskomiteen. Lobbygruppe for en motorvej fra Hobro til Haderslev
• Se pjece fra Jyder mod overflødige motorveje
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik

---

I

 IDA. Ingeniørforeningen i Danmark

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• IDA: Det kræver supercykelstier og rummelige tog, hvis flere skal droppe bilen
• IDA. Fremme af den kollektive trafik Med jernbanen som den grønne puls i Danmark
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
  •  

Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.
• Danmarks dygtigste vejlobbyist Michael Svane, tidligere DI Transport er bekymret over vejmodstand m.m.

 

Ingeniøren

• Ingeniøren - transport. Løbende trafikdebat m.v.

---

J

Jyder mod overflødige motorveje

• Jyder mod overflødige motorveje
• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Nej til Hærvejsmotorvej. RBT og NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  

---

K

Kalundborgmotorvej - strækningen fra Regstrup til Kalundborg. En forudsætning for en Kattegatforbindelse.

• Vejdirektoratets VVM-analyse fra 2012
• Trafiktællinger Vest for Mørkøv og nord for Svebølle viser små  trafikmængder 
• Time for time trafiktal og grafer for trafikken Vest for Mørkøv og nord for Svebølle. 

Kattegatforbindelse

• Derfor nej til en Kattegatforbindelse. NOAH.Trafik den 12 juli 2022
• Vejdirektoratet. En fast forbindelse over Kattegat
• Brancheforening for råstoffer oplyser at der ikke er råstoffer nok til alle de projekter, som er på bedding. Artikel i Altinget september 2022.
• Stop motorvej over Samsø
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen
• Østjyder mod Kattegatforbindelsen
• NOAH. Nej til bro over Kattegat. 
• Nej til motorvej på Røsnæs
• Kattegatforbindelse - nej tak. Facebookgruppe, 
• Kattegatkomiteen. Lobbyorganisation for en Kattegatforbindelse
• Modstand mod en Kattegatforbindelse. Kattegatforbindelse nej tak. Videnbase m.m.
•  Kalundborgmotorvej - strækningen fra Regstrup til Kalundborg. En forudsætning for en Kattegatforbindelse.
• Vejdirektoratets VVM-analyse fra 2012
• Trafiktællinger Vest for Mørkøv og nord for Svebølle viser små  trafikmængder 
• Time for time trafiktal og grafer for trafikken Vest for Mørkøv og nord for Svebølle. 

Klima

• Klimarådet
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Brancheforening for råstoffer oplyser at der ikke er råstoffer nok til alle de projekter, som er på bedding. Artikel i Altinget september 2022.

• Notat af 28. juni 2021 om klimaeffekt og samfundsøkonomi af aftale om Infrastrukturplan 2035 (link tilføjes senere)

• Klimaeffekt og samfundsøkonomi af regeringens udspil Danmark Fremad

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Bliver klimaet glemt i den fysiske planlægning?.Concito

  • Concito. Tænketræf. Spændende møde 2. marts 2021 gengivet på YouTube. Oplæg om trafik, klima m.m. 

• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Klimarådet er ikke imponeret over regeringens politik på transportområdet. Februar 2021.
• IDA: Det kræver supercykelstier og rummelige tog, hvis flere skal droppe bilen
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• More roads, more traffic? Film. Braess paradox!
• Forureningen og CO2-udslippet på transportområdet fortsætter i højt gear trods klimaplan
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Nedsættelse af registreringsafgiften pr. bil med ca. 53 % på få år har allerede saboteret overgangen til grønnere biler
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel. NOAH-Trafik  
• Klima,-energi,-og Forsyningsministeriet
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Vi har store vej nok. NOAH-Trafik
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Energistyrelsen, energistatistikker
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• NOAHs Klimasider
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Greenpeace. Klima og energi
• Klimabevægelsen i Danmark
• VedvarendeEnergi
• EEA. Transport - buttom of the Kyoto class again 2007
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

Kollektiv Trafik

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Trafikale scenarier for hovedstadsområdet Baggrundsrapport Hovedstadens Letbane
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Trafikcenter.dk. Linksamling
• Danske Regioner. Lokalbanerne. 
• Lokalbanernes funktion, fremtid og organisatoriske placering i det nationale jernbanelandskab.RBT
• Odense letbane. Under bygning.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.

• DSB
• Arriva Tog. Danmark
• DB - Die Bahn. Bedste oplysningskilde for togrejser i Europa
• MOVIA Trafikselskab
• Links til andre trafikselskaber
• Fjernbusser. Oversigt og link til de enkelte ruter.
• Myldretid.dk - hjemmeside om bustrafik m.v.

København

• Se også under Lynetteholm. Havnetunnel
• Brancheforening for råstoffer oplyser at der ikke er råstoffer nok til alle de projekter, som er på bedding. Artikel i Altinget september 2022.
• Ad grønnere veje. Socialdemokratiets vision for  omstilling af trafikken og transporten til gavn for miljø og mennesker i København
• Professor Otto Anker Nielsen: Sådan undgår vi endnu en ond cirkel med frafald af passagerer

• DTU-forskere: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en grundig analyse. Otto Anker Nielsen og Linda Christensen

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere

• Parkeringsanalyse vedr. København. Udarbejdet af Rambøll
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• More roads, more traffic? Film. Braess paradox!
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Pendling og parkeringspolitikkens betydning for valg af transportmiddel. Transportvaneundersøgelsen
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Danske bilister sparer årligt milliarder ved ofte at kunne parkere gratis ved arbejdspladser selv i vore store byer
• Høringssvar fra NOAH-Trafik - bl.a. vedr. parkeringspolitik - til forslag til Kommuneplan 2019 for København
• Politiet underkendt af Transportministeriet vedr. Ndr. Frihavnsgade. 
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km. 
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Professor Otto Anker Nielsen.
• Indsigelse mod lokalplan for Århusgadekvarteret i Nordhavnen, der åbner for op til 2.900 p-pladser. RBT
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Trafikplan 2003. Rådet for Bæredygtig Trafik
• Der ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund. 2021 RBT og NOAH-Trafik
• Luftudsigten fra DMU for København
• Luftudsigten (DMU). København og resten af landet.
• Kommentarer til Projekt Basisnet. Se under Projekt Basisnet Kommentar til sammensætning, kommissorium og indhold af Forslag til Trafik- og Miljøplan for Hovedstadsområdet
• Myldretid.dk - hjemmeside om bustrafik m.v.
• Giver flere veje udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF

---

L

Landsplanlægning - byplanlægning

• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Brancheforening for råstoffer oplyser at der ikke er råstoffer nok til alle de projekter, som er på bedding. Artikel i Altinget september 2022.

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelige og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Ad grønnere veje. Socialdemokratiets vision for  omstilling af trafikken og transporten til gavn for miljø og mennesker i København
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen
• How highways make traffic worse. Erfaringer fra USA. 
• More roads, more traffic? Braess paradox!
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• How highways wrecked American cities. Video
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Pendling og parkeringspolitikkens betydning for valg af transportmiddel. Transportvaneundersøgelsen
• Danske bilister sparer årligt milliarder ved ofte at kunne parkere gratis ved arbejdspladser selv i vore store byer
• Parkeringsanalyse vedr. København. Udarbejdet af Rambøll
• Høringssvar fra NOAH-Trafik bl.a. vedr. parkeringspolitik til forslag til Kommuneplan 2019 for København
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Danske Regioner. Lokalbanerne. 
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km.
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok 
• Odense letbane. Under bygning.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Egholms venner. Kæmper mod en motorvej over Egholm
• Større motorveje giver blot øget trafik - ikke højere fart
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel. NOAH-Trafik  
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Trafikale scenarier for hovedstadsområdet Baggrundsrapport Hovedstadens Letbane
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. .
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011
• Indsigelse mod lokalplan for Århusgadekvarteret i Nordhavnen, der åbner for op til 2.900 p-pladser. RBT
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF.
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Foreningen af Byplanlæggere. FAB

Letbaner, Light Rail - se også under Sporvogne

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Trafikale scenarier for hovedstadsområdet. Atkins.  Baggrundsrapport Hovedstadens Letbane
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Light Rail Association
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
  • Letbaner.dk

 

Lokalbanerne

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Høring i Transportudvalget den 24. februar 2021.Præsentationer vedrørende lokalbanernes situation, fremtidige drift og vedligeholdelse 
• Danske Regioner. Lokalbanerne. 
• Lokalbanernes funktion, fremtid og organisatoriske placering i det nationale jernbanelandskab.RBT
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik

 

London

• Transport for London
• Campaign for better transport - Engelsk organisation
• Roads to nowhere.The Guardian. Kritik af vejplaner i England.

Luftforurening

• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltuneller m.m. 9. april 2021
• Bekendtgørelse om vurdering og styring af luftkvaliteten
• Trafik og luft. Det Rådet for grøn omstilling
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011
• Institut for Miljøviidenskab. Luftforurening
  • Hvor kommer luftforureningen fra ?. Rapport om kilder, stoffer og udvikling.
• Luftforureningens histore. (Pdf-fil). Bog af Jes Fenger. Forlaget Hovedland. 2004.
• "On line" registrering af luftkvaliteten i Danmark
• Luftkvalitet og sundhed. WHO
• Luftudsigten (DMU)
• ACID RAIN
• UPI. Umwelt- und Prognose Institut. Heidelberg
• Paris - luftforureningsvarslingssystem

 Lynetteholm - havnetunnel

• Se også under havnetunnel - Lynetteholm
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm

---

M

Metro

• Metro I København. Aktuelt og planlagte udbygninger
• Trafikplan 2003. Ikke mere Metro, men moderne sporveje i København. Rådet for bæredygtig Trafik
  • En bilist bruger 68 gange så meget vejareal som en sporvejspassager. Wien kommune.
• Forslag om moderne sporvejssystemer. Letbaner.DK

Metrosystemer og bybanesystemer i hele verden

• Urbanrail.net

Miljøafgift for bykørsel m.m.

• London Congestion Charging. Transport for London
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Ad grønnere veje. Socialdemokratiets vision for  omstilling af trafikken og transporten til gavn for miljø og mennesker i København
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• More roads, more traffic? Braess paradox!
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Pendling og parkeringspolitikkens betydning for valg af transportmiddel. Transportvaneundersøgelsen
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Danske bilister sparer årligt milliarder ved ofte at kunne parkere gratis ved arbejdspladser selv i vore store byer
• Bilbrug til pendling. Kommune for kommune. 12. dec 2017. Transportministeriet.
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel. NOAH-Trafik
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok 
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011
• Indsigelse mod lokalplan for Århusgadekvarteret i Nordhavnen, der åbner for op til 2.900 p-pladser. RBT
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Vegprising som del av en effektiv bytransportpolitik - eksempler fra Norge. Tore Raasok, Samferdselsdepartementet, Oslo
• Oslo bompengeadministration
• Køprising. Transport miljø og klima TØI. Tiltagskatalog.no
• Campaign for better transport- Engelsk organisation
• Road pricing i Singapore m.v.

Miljøhåndboken - Norsk opslagsværk om trafik- og miljøtiltag i byområder

• Tiltagskatalog.Oplagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge

Mobility Management

• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Superblocks: How Barcelona is taking city streets back from cars. Video
• More roads, more traffic? Braess paradox!
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• How highways wrecked American cities. Video
• Pendling og parkeringspolitikkens betydning for valg af transportmiddel. Transportvaneundersøgelsen
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect. 
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Odense letbane. Under bygning.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km. 
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel. NOAH-Trafik  
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Se også under Pendling

Motion

• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• .

Motorveje m.m.

• 8  organisationer siger stop for flere motorveje, biltunneller m.m. 9. april 2021
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Brancheforening for råstoffer oplyser at der ikke er råstoffer nok til alle de projekter, som er på bedding. Artikel i Altinget september 2022.

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Notat af 28. juni 2021 om klimaeffekt og samfundsøkonomi af aftale om Infrastrukturplan 2035 (link tilføjes senere)

• Klimaeffekt og samfundsøkonomi af regeringens udspil Danmark Fremad. April 2021

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Nej til motorvej: Beboere vil kæmpe for deres Egholm
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• How highways make traffic worse. Erfaringer fra USA. 
• More roads, more traffic? Braess paradox!
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• How highways wrecked American cities. Video
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Hillerødmotorvejen Mere støj, større trafik- og klimabelastning og færre passagerer i bus og tog, hvis motorvejen forlænges 
• Nej til 3. Limfjordsforbindelse via Egholm. Med omfattende linksamling.
• Egholms venner. Kæmper mod en motorvej over Egholm
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik. 
• Større motorveje giver blot øget trafik - ikke højere fart
• Nej til en ny midtjysk motorvej
• Hærvejskomiteen. Lobbygruppe for en motorvej fra Hobro til Haderslev
• Se pjece fra Jyder mod overflødige motorveje
• Beslutningsprocessen bag det danske motorvejsnet. Dansk Vejtidskrift. Arkivar Steffen Elmer Jørgensen
• Der ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund. 2021 RBT og NOAH-Trafik
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km. 
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2 og de fleste luftforureningsstoffer. Svar fra Transportminister Benny Engelbrecht. 
• Sydfyns fremtid - Als-Fyn bro og motorvej nej tak Facebook.
• Nej til Ring 5 Spild ikke 6,6 milliarder. 
• Sydfyns Fremtid. Als-Fyn bro og motorvej nej tak
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Se vejtrafikken on line med ca, 300 WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Hvordan konstrueres "dårlige veger" og om "vegkonstruksjons-maskineriet". Jørn Cruickshank, Agderforskning, Norgen
• Transportvaneundersøgelsen
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011
• NOAH-trafiks indsigelse mod motorvej fra Ballerup til Frederikssund. 27. november 2006
• Nej til Ring 5 og Ring 5 Syd. Forening mod motorvej fra Helsingør til Køge
• Egholms venner. Kæmper mod en motorvej over Egholm
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 2011
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se Global Økologi.:Tema om trafikpolitik. Dansk trafikpolitik - hvorfor kommer vejene ?. Ivan Lund Pedersen
• NOAH-trafiks indsigelse mod motorvej fra Ballerup til Frederikssund. 27. november 2006
• Hvordan konstrueres "dårlige veger" og om "vegkonstruksjons-maskineriet". Jørn Cruickshank, Agderforskning, Norge
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Udnyttelse af motorvejskapacitet med forskellige transportmidler og belægningsgrader. Det Økologiske Råd
• Vejdirektoratet
• SACTRA. Nye veje medfører mere trafik. UK. Department for Transport
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Kein weitere Autobahnbau. Verkehrsclub Deutschland. Bayern
• Jyder mod overflødige motorveje
• Dansk Vejforening

Motorveje - udlandet - kritiske røster m.m. bl.a.

• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• T & E. European Federation for Transport and Environment
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• More roads, more traffic? Film. Braess paradox!
• Alpeninitative. For mijøvenlig trafikpolitik
• VCÖ Verkehrsclub Östereich - for miljøvenlig trafikpolitik
• Kein weitere Autobahnbau. Verkehrsclub Deutschland. Bayern
• Friends of the Earth UK 
• Norges Naturvernforbund -
• Svenska Naturskyddsföreningen (SNF)
• Bank Watch
• Hvordan konstrures "dårlige veger" og om "vegkonstruksjons-maskineriet". Jørn Cruickshank, Agderforskning, Norge
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge 

Motorvejsforkæmpere i udlandet bl.a.

• International Road Federation
• European Union Road Federation.
• IRU International Road Transport Union

MOVIA. Trafikselskab for Sjælland og Lolland Falster

• MOVIA

---

N

NOAH

• NOAH
• Artikler fra NOAH-Trafik på Altinget.dk om en stribe trafikpolitiske emner.
• NOAH-Trafik
• Det kunne være skønt. Historisk bog fra 1973 om trafikpolitik.
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelige og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Nej til Hærvejsmotorvej. RBT og NOAH-Trafik
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarbaner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011

Nordjylland

• Se også under Aalborg om planerne om en Egholm-motorvej og modstanden mod en sådan
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik.
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen 
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Se trafikken med WEBkameraer. Vejdirektoratet.
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Egholms venner. Kæmper mod en motorvej over Egholm. Links til andre modstandere
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik  

Nordjylland

• Nordjyllands Trafikselskab.NT
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030

Norge

• Transportøkonomisk Institut. Norge
  • Tiltagskatalog for trafik og miljø
  • Samferdsel. Tidsskrift
• Syklistforeningen
• Hvordan konstrueres "dårlige veger" og om "vegkonstruksjons-maskineriet"?. Kommentar af Jørn Cruickshank, Agderforskning
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Køprising. Transport miljø og klima TØI. Tiltagskatalog.no
• Vegprising som del av en effektiv bytransportpolitik - eksempler fra Norge. Tore Raasok, Samferdselsdepartementet, Oslo
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Danmark har de laveste og Norge de næstlaveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Samferdelselsdepartementet
  • Indsatsen mod trafikulykker må skærpes. Tidligere Samferdselsminister Torild Skogsholm
  • Nej til længere og tungere lastbiler. Tidligere Samferdselsminister Torid Skogsholm
• Norsk Bane A/S. Organisation der arbejder for kraftig udbygning af baneservicen
• Overvåking af luftkvalitet. Norge. Links til andre landes luftmålingsinstanser.
• Framtiden i våre hender
• Norges Naturvernforbund
  • Samferdsel
• Norsk forening mot støy
• Bybane i Bergen.
• Transportøkonomisk Institut. Norge
  • Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
  • Samferdsel. Tidsskrift
• Trygg Traffik.

---

O

Omfartsveje

Omfartsveje giver ikke nogen garanti for større trafiksikkerhed i området - samlet set. Danmarks Transportforskning

Oslo

• Bompengeadministration
• Vegprising som del av en effektiv bytransportpolitik - eksempler fra Norge. Tore Raasok, Samferdselsdepartementet, Oslo
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) 
• Oslo Sporveier A/S
• Overvåking af luftkvalitet. Norge. Links til andre landes luftmålingsinstanser

---

P

Parkeringspolitik

• Arealforbrug til parkering. Ofte pr. p-plads 22-25 m² 
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Livscyklusanalyser vedrørende anlæg og brug af underjordiske parkeringsanlæg. Forespørgsel til Københavns Kommune januar 2022.
• Lad kommunerne selv bestemme parkeringspolitikken og beholde indtægterne. RBT og NOAH-Trafik.
• Parkeringsanalyse vedr. København. Udarbejdet af Rambøll
• Danske bilister sparer årligt milliarder ved ofte at kunne parkere gratis ved arbejdspladser selv i vore store byer
• Bilbrug til pendling. Kommune for kommune. 12. dec 2017. Transportministeriet.
• Høringssvar fra NOAH-Trafik bl.a. vedr. parkeringspolitik til forslag til Kommuneplan 2019 for København
• Parkering og parkeringspolitik i København
• Pendling og parkeringspolitikkens betydning for valg af transportmiddel. Transportvaneundersøgelsen
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig. 
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Begrænsning af parkeringstilbuddet. Tiltagskataloget. Transportøkonomisk Institut Norge
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Indsigelse mod lokalplan for Århusgadekvarteret i Nordhavnen, der åbner for op til 2.900 p
• Kommunal parkeringspolitik. Mål og virkemidler. Resumé. Transportrådet

Pendling og Mobility Management

• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Ad grønnere veje. Socialdemokratiets vision for  omstilling af trafikken og transporten til gavn for miljø og mennesker i København
• How highways wrecked American cities. Video
• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik.
• More roads, more traffic? Film. Braess paradox! 
• Pendling og parkeringspolitikkens betydning for valg af transportmiddel. Transportvaneundersøgelsen
• Om parkeringspolitik. Hermann Knoflacher. Berømt transportforsker fra Østrig. 
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarbaner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Odense letbane. Under bygning.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima. TOI. Norge
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Nottingham vælger at afgiftsbelægge private p-pladser for at dæmpe biltrafikken. Samferdsel
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Pendlernet
• EPOMM European Platform on Mobility Management

Politiet og trafikken

• Færdelsloven
• Politiet underkendt af Transportministeriet vedr. Ndr. Frihavnsgade. 
• Politi

---

Q

---

R

Regioner, danske

• Danske regioner
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik

 

Rejseplanen - find de offentlige trafikforbindelser til dit rejsemål

• Rejseplanen
• DB. Die Bahn. Bedste oplysningskilde for togrejser i Europa

Rejsegaranti - erstatning hvis man forsinkes over en vis tid

• DSB. Rejsegaranti
• Metro i København
• Oslo

Rejsekortet

• Rejsekortets hjemmeside

Ring 3. Motorring 3 og Ringbane fra Lundtofte til Ishøj m.v

• Se trafikken med WEBkameraer. Vejdirektoratet.
• ATP bør ikke investere i miljøforringende motorveje og havnetunnel. NOAH-Trafik 13. okt 2011
• Letbaner.dk
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Masser af ledig kapacitet hvis vejpladsen bruges bedre. Det Økologiske Råd

Ring 5 - nej tak

• Nej til Ring 5. Forening mod motorvej fra Helsingør til Køge
• Nej til Ring 5 Spild ikke 6,6 milliarder.. Noah-Trafik 

Rådet for Sikker Trafik

• Rådet For Sikker Trafik

---

S

Samferdsel. Tidsskrift fra Transportøkonomisk Institut. Norge

• Samferdsel. Tidsskrift.
• Transportøkonomisk Institut. Norge
• Tiltagskatalog.no. Omfattende nytt (fra 2011) oppslagsverk om transport, miljø og klima
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige

Samfundsøkonomiske beregninger m.v.

• S holder fast i blank afvisning af trængselsafgift trods pres fra borgmestre, støttepartier og forskere
• Ad grønnere veje. Socialdemokratiets vision for  omstilling af trafikken og transporten til gavn for miljø og mennesker i København
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• How highways make traffic worse. Erfaringer fra USA. 
• Lokale i opråb: Vejdirektoratet støber kuglerne til de fartgale politikere der hæver hastighedsgrænse til 130 km/t.
• More roads, more traffic? Film. Braess paradox!
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Transportforsker Per Homann Jespersen. RUC.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Velfærdstab er kejserens nye klæder på transportområdet. NOAH-Trafik
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Haverikommissionen for vejtrafik
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarbaner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Klimavenlig transportplanlægning kræver nye regnemetoder. Johan Nielsen
• En bøn til Folketingets partier. NOAH-Trafik: Vi har store veje nok
• Vil cost-benefit analyser lede til trafikinvesteringer, der sikrer en bæredygtig mobilitet? Johan Nielsen,
• Vurdering af trafikinvesteringer Johan Nielsen
• Transportøkonomiske enhedspriser
• Teresa
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik og RBT.
• Noah: Gør op med de skæve beregningsmetoder i transporten
• Genopret beskatningen af benzin- og dieselbiler og sæt afgifterne op på benzin og diesel. NOAH-Trafik  
• Noah: Økonomisk genstart skal forkæle husstande uden bil
• Større motorveje giver blot øget trafik . Artikel
• NOAH-Trafik. Spar 3,4 mia. kr. ved at undlade at bygge en miljøødelæggende, overflødig og biltrafikskabende Nordhavnstunnel på 1,4 km. 
• Nej til Ring 5 Spild ikke 6,6 milliarder.. Noah-Trafik
• Manual for samfundsøkonomisk analyse på transportområdet. 
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Transportvaneundersøgelsen
  • Faktaark om en masse emner
• Trafikdage på Ålborg Universitet
• Arkiv over indlæg,rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med søgefunktioner
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Vägverket. Sverige
• Se kritik af nedlæggelse af Transportrådet
• Hvordan fungerer "vegkonstruksjons-maskineriet"?. Kommentar af Jørn Cruickhank, Agderforskning
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Se Projekt Basisnet

Serviceniveau

• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarbaner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Velfærdstab er kejserens nye klæder på transportområdet.
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik 
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Transportvaneundersøgelsen
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Trafikdage på Ålborg Universitet
• Arkiv over indlæg,rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med søgefunktioner
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Områder i Storkøbenhavn med ringe offentlig trafik - Projekt Basisnet

Sporvogne

• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Odense letbane. Under bygning.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Trafikplan 2003. Forslag fra Rådet for bæredygtig Trafik
• Letbaner.dk
• Light Rail Transit Association
• Urbanrail.net
• Bybanen i Bergen. Bergen kommune
• "Light Rail" billedsøgning på www. Overblik over systemer i verden.
• Nye sporveje i Paris.
• Stadt Zürich
• Oslo Sporveier A/S
• Gyldenløvesgade 1917 med sporvogne.
• Tramsways.com. Oversigt over sporvejsystemer i verden
• Projekt Basisnet.(Pdf-fil) HT og Trafikministeriet
• Kommentar til Projekt Basisnet.

Støj fra trafikken

• Trafikstøj. Gate 21
• Trafikstøj - et overset samfundsproblem. Trafikstøj kræver handling.
• Lokale i opråb: Vejdirektoratet støber kuglerne til de fartgale politikere der hæver hastighedsgrænse til 130 km/t.
• Peter Olesen opsøger destination stilheden. Politiken. Kræver gratis oprettelse som bruger. 
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Støj er uønsket lyd. Trafikstøj - især vejtrafikstøj - er den væsentligste kilde til støjbelastning i Danmark. Sundhedsstyrelsen.
• Gladsaxe, Furesø og Realdania går sammen om at reducere støj fra motorveje
• Fri os for støjen. Indslag i TV2 Lorry
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Nej til trafikstøj
• WHO dumper danske støjgrænser: Langt flere ramt af farlig støj
• WHO’s anbefalinger til støjregulering
• Vejdirektoratet. Om trafikstøj.
• Stop trafikstøjen. Allerød borgere mod støj fra Hillerødmotorvejen. Facebook gruppe
• Høring om trafikstøj i Folketinget. Interessante slides kan studeres. 
• Rolig bolig. Støj er en af de største miljøudfordringer i relation til sundhed
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik. 
• Miljøbeskyttelsesloven
• Norsk forening mot støy

Sundhed

• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Lokale i opråb: Vejdirektoratet støber kuglerne til de fartgale politikere der hæver hastighedsgrænse til 130 km/t.
• Haverikommissionen for vejtrafik
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA

Sverige

• Lund kommune
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Naturskyddsföreningen
• Miljöfordon.se
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• NTF - Sverige. Nationalföreningen för Trafiksäkkerhetens främjande
• VTI. Väg- och Transportforskningsinstituttet
• Se også under Transportforskning i udlandet, Stockholm. miljøafgifter

---

T

T & E. European Federation for Transport and Environment

• T & E. Dækker alle trafikale emner. NOAH-trafik og Det Økologiske Råd er medlemmer af organisationen
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316.  Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Se også: www.eu-transport.org. Hjemmeside om transport og miljø i EU

Takster, tilskud og takstpolitik

• Transportvaneundersøgelsen

Tidsforbrug i trafikken m.m.

• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• Jo hurtigere vi bevæger os, desto mere spilder vi tiden. Kronik i Information om tidshysteriet i trafikken. John Holten-Andersen
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• How highways make traffic worse. Erfaringer fra USA. 
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrecht.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten 
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Transportvaneundersøgelsen
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik. 
• Se vejtrafikken med WEBkameraer. Vejdirektoratet
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Trafikdage på Ålborg Universitet
• Arkiv over indlæg,rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med søgefunktioner
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Se Global Økologi.:Tema om trafikpolitik
• Forsinkelse af buspassagerer i København. Allan Ørving Anil Sharma. Ålborg trafikdage 2003.
• Studie vedrørende busfremkommelighed i København. NIRAS. Ålborg trafikdage 2002.
• Nye veje løser ikke trængselsproblemer. STPP. USA
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF

Togfonden

• Se under banetrafik

Togtrafik

• Se under banetrafik
• DSB
• Dansk Jernbaneforbund
• Jernbanelinks. Dansk Jernbaneklub
• Arriva
• toglyde.dk. Masser af lydoptagelser for nørder, romantikere og teknisk interesserede.
• Se også under Banetrafik

Trafikdage på Ålborg Universitet

• Trafikdage på Ålborg Universitet
• Arkiv over indlæg,rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med . søgefunktioner

Trafikinformation

• Rejseplanen
• Trafikcenter.dk. Stor linksamling

Trafikmodeller m.m.

• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Velfærdstab er kejserens nye klæder på transportområdet.
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• How highways make traffic worse. Erfaringer fra USA. 
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• The high cost of free parking. Hidden parking rules hurt our cities. Will Chilton and Paul Mackie of Mobility Lab explain. Video om parkeringnormer m.m. 
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Per Homann Jespersen. RUC.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Verkehr in Zahlen 2020/2021.Se især fra side 316.  Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Transportvaneundersøgelsen
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik. 
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Kommentar til brug af trafikmodeller
• Trafikvision 2020. Trafik- og energiforsker Kaj Jørgensen
• Fingerplan 2007. Miljøministerie
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Se Global Økolog.:Tema om trafikpolitik
• Se vejtrafikken med WEBkameraer. Vejdirektoratet
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• There´s a lesson in London´s Triumph. The Observer om succeen med Congestion Charging i London
• Nye veje løser ikke trængselsproblemer. STPP. USA
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Projekt Basisnet
• Områder af Storkøbenhavn med ringe kollektiv trafikbetjening
• Brug af Trafikmodeller i Projekt Basisnet
• Diskussionsoplæg vedr. indhold af de anvendte samfundsøkonomiske modeller
• Trafikdage på Ålborg Universitet
• Arkiv over indlæg,rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med søgefunktioner
• Se også Transportplaner, Serviceniveau, Tidsforbrug i trafikken

Trafikmængder

• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende material om trafik. 
• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelig og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Verkehr in Zahlen 2020/2021.Se især fra side 316.  Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• "Transportarbejde" = antal kørte kilometer - er det en god målestok for trafikformernes vigtighed ?
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Transportvaneundersøgelsen
• There´s a lesson in London´s Triumph. The Observer om succeen med Congestion Charging i London

Trafikselskaber

• MOVIA Trafikselskab
• Trafikselskaberne i Danmark

Trafiksikkerhed - trafikulykker

• Traffic accidents, transport and health. WHO
• sikkertrafik.dk. Rådet for Sikker Trafik
• Haverikommissionen for vejtrafik
• Crashtest - EURONCAP. Sikkerhedsniveau for passagerer og påkørte
• Omfartsveje giver ikke større trafiksikkerhed i området - samlet set. Danmarks Transportforskning
• NTF - Sverige. Nationalföreningen för Trafiksäkkerhetens främjande
• Trafikverket. Sverige
• Påkørselshastigheder og fodgængeres sandsynlige skader. Umwelt und Prognoseinstitut (UPI). Heidelberg
• Trafikulykker - omkostninger. Umwelt- und Prognose Institut. Heidelberg (UPI)

Trafikstatistik m.v.

• Energistatistik m.m.. Energistyrelsen
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen .
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Transportvaneundersøgelsen
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• sikkertrafik.dk. Rådet for Sikkere Trafik
• World Resources Institute
  • Climate, Energy &Transport
• Earth Trends
  • Se f.eks. :Sustainable Transport in the Developing World
• Geo Data Portal. UNEP

Trafikplan 2003 for Hovedstadsområdet. Nu til dels erstattet af Fingerplan 2007

• Rådet for Bæredygtig Trafik. Udspil vedr. en trafikplan
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Fingerplan 2007. Miljøministeriet

Trafikudvikling

• IDA,Rail. Forslag til Trafikerings- og infrastrukturplan for jernbanen 2030
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Vejdirektoratet. Statsvejnettet 2020. Omfattende materiale om trafik.
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect. 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Vi ønsker om at få rettet op på en ressourceforvridende, socialt urimelige og miljøbelastende skævhed i trafikplanlægningen. RBT og NOAH-Trafik.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse 
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Transportvaneundersøgelsen
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• There´s a lesson in London´s Triumph. The Observer om succeen med Congestion Charging i London
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• 10 forslag til hvordan Danmark kan vise vejen til en ansvarlig klimapolitik på persontransportområdet. NOAH-Trafik
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Se vejtrafikken med WEBkameraer. Vejdirektoratet
• Trafikvision 2020. Trafik- og energiforsker Kaj Jørgensen

Transport - i globalt perspektiv

• World Resources Institute
  • Climate, Energy &Transport
• World Energy Outlook 2011. Dansk Energi
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Earth Trends
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.

Transportaftaler 

• Danmark fremad. Aftale af 28. juni 2021
• Reaktioner på aftalen. Artikel juni 2021 på Altinget.dk
• Transportaftalen undergraver klima, miljø og natur. NOAH-Trafik den 24. juli 2021 i Frederiksborg Amts Avis
•  

Transportforskning- og formidling i Danmark

• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarbaner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Per Homann Jespersen. RUC.
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Trafikdage på Ålborg Universitet
• Arkiv over indlæg, rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med søgefunktioner
• Kommentar til nedlæggelse af Transportrådet og beskæring af Danmarks Transportforskning
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Trafikvision 2020. Trafik- og energiforsker Kaj Jørgensen
• Transportvaneundersøgelsen
• DTU-Transport. Institut for transport.
• Letbaner i bymidter. DTU Professor Otto Anker Nielsen.

Transportforskning- og formidling/praksis i udlandet

• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• World Transport Policy and Practice. Tidsskrift
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• TDM Encyclopedia. Oxford Transport Policy Institute
• UPI Umwelt- und Prognose Institut, Heidelberg
• Institute for Transport Planning and Traffic Engineering. Wiens Universitet
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.
• ECOPLAN. The Commons Sustainability Agenda
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• There´s a lesson in London´s Triumph. The Observer om succeen med Congestion Charging i London
• Nye veje løser ikke trængselsproblemer. STPP. USA
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• T & E. European Federation for Transport and Environment
• Umweltbundesamt. UBA, Tyskland
  • "How to make clean cars" Powerpointpræsentation om tekniske udviklingsmuligheder af Dr. Axel Friederick
• Trafik och väg. Lunds Universitet
• Transportøkonomisk Institut. Norge
  • Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
  • Miljøhåndboken - Trafik- og miljøtiltag i byer og tettsteder. Omfattende opslagsværk
  • Samferdsel. Tidsskrift
• TRL. UK
• Hvordan fungerer "vegkonstruksjons-maskineriet" ?. Kommentar af Jørn Cruickhank, Agderforskning.

Transportministeriet m.m.

• Transportministeriet
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• "En grøn transportpolitik" af 29. januar 2009
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet. 
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316 Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Transportvaneundersøgelsen
• Energistatistik. Energistyrelsen
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Omfartsveje giver ikke større trafiksikkerhed i området - samlet set. Danmarks Transportforskning
• Projekt Basisnet.(pdf-fil) HT og Trafikministeriet. Interessant case til belysning af brug af trafikmodeller m.v..
  • Områder i Storkøbenhavn med ringe kollektiv trafikbetjening Projekt Basisnet
  • Kommentar til Projekt Basisnet. NOAH
  • Diskussionsoplæg vedr. indholdet af de anvendte samfundsøkonomiske trafikmodeller. Rambøll
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Se også under Trafikmodeller,Tidsforbrug i trafikken, Basisnet, Motorveje, Arriva

Transportmagasinet

• Transportmagasinet Tidsskrift.

Transportplaner - Mobility Management

• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrecht.  
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen 
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m..
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Transportvaneundersøgelsen
• Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen.
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• Gate 21. Gate 21 samler kommuner, erhvervsliv og videninstitutioner om at udvikle, afprøve og demonstrere fremtidens klima- og energiløsninger
  • Transport
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• Transportvaneundersøgelsen

Transportstatistik m.v.

• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Danmark har de laveste benzinpriser i relation til lønningerne i 15 undersøgte EU-Lande. Finansdepartementet, Norge
• sikkertrafik.dk. Rådet for Sikker Trafik
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Transportvaneundersøgelsen
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Se også under Motorveje, Trafikmodeller, Arealforbrug, Tidsforbrug i trafikken, Trafikulykker, Energiforbrug, CO2-udslip

Transporttidende

• Transporttidende Tidsskrift

Transportrådet - nedlagt 2002

• Transportrådet
  • Oversigt over alle publikationer
• Trafikdage på Ålborg Universitet
  • Arkiv over indlæg,rapporter m.v. fra 1994 og fremefter med . søgefunktioner
• Kommentar til nedlæggelse af Transportrådet. Januar 2002

Transportvaner

• Transportvaneundersøgelsen
• Stadig større og tungere biler udfordrer trafiksikerhed, bymiljø og klima. Artikel af Sonja Haustein. DTU Management
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• IDA. Cyklisme og cyklismen i kombination med kollektiv transport Bæredygtig mobilitet på de korte og mellemlange distancer
  • Se rapporten
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst
• CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.  
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• Kollektiv transport eller privatbil. Analyse vedr. beslutningsgrundlag. Per Homann Jespersen. RUC.
• Hillerødmotorvejen Mere støj, større trafik- og klimabelastning og færre passagerer i bus og tog, hvis motorvejen forlænges 
• Analyse fra Skatteministeriet vedr. befordingsfradraget fordel på kommuner m.m.
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen .
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Hovedstadens letbane. Under bygning.
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
• Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
• Verkehr in Zahlen 2020/2021.Se især fra sider 316.  Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 

Transportøkonomisk Institut. (TØI) Norge

• Transportøkonomisk Institut. Norge. Et væld af analyser om alle trafikale aspekter.
  • Gratis pendlerparkering betyder årlige milliartilskud til bilpendlere. Transportøkonommisk Institut. Norge
  • Samferdsel. Tidsskrift

Transportøkonomisk Forening (TØF)

• TØF

Trængsel - trængselsafgift - miljøafgift

• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Jonas Eliasson: How to solve traffic jams. Erfaringerne med trængselsafgift i Stockholm. Film. 
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrect.
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• Coronakrisen ændrer dit arbejdsliv for altid. Erhvervsskribent. Leif Bech Fallesen   
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige

Trængselskommsisionen (TK)

• Kommentarer/dissens af sep. 2013 fra NOAH-Trafik til Betænkning 1539 fra Trængselskommissionen
• Henvendelse af 24 juni 2012 til fra NOAH-Trafik til TK med basisoplysninger om arealforbrug og kapacitet for forskellige transportmidler, personer pr. bil, parkeringspolitik m.m.
• Kritik af trængselsrapport fra COWI, (bestilt af Transportministeriet), der ikke analyserer buspassageres store tidstab på grund af biltrafikken. Busser medregnes under lastbiler.
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Vedrørende serviceniveau, arealforbrug, transportmidlers kapacitet, trafikfordeling, trængsel, trafikfremskrivninger og disses forudsætninger:
  • Henvendelse af 10. januar 2013 fra NOAH-Trafik til Trængselskommissionen
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Grundoplysninger om udviklingen i bil- og brændstofbeskatningen gennem 20 år indtil 2013. Beskatningen er reduceret voldsomt.Sendt til TK.
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Professor Otto Anker Nielsen.
• Nogle tanker om miljøvenlig trængselsreduktion. Professor i byplanlægning Petter Næss
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Eldrup-udvalget anbefaler bl.a. trængselsafgift
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren

Tyskland

• Verkehr in Zahlen 2020/2021. Se især fra side 316. Oplysninger om transport i EU, vejlængder, motorveje, KT, befolkning, størrelse af land. m.m. 
• Umweltbundesamt. UBA
  • "How to make clean cars" Powerpointpræsentation om tekniske udviklingsmuligheder af Dr. Axel Friederick
• UPI Umwelt- und Prognose Institut, Heidelberg
• DB - Die Bahn Bedste oplysningskilde til togrejser i Europa
• Pro Bahn - Fahrgastverband
• Kein weitere Autobahnbau. Verkehrsclub Deutschland. Bayern
• Livscyklus for biler. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelse bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.

---

U

Ulykker i trafikken

• PPS - Project for public spaces. Health & Community Design USA
• sikkertrafik.dk. Rådet for Sikker Trafik
• Lokale i opråb: Vejdirektoratet støber kuglerne til de fartgale politikere der hæver hastighedsgrænse til 130 km/t.
• Færdselssikkerhedskommissionen
• Haverikommissionen for vejtrafik

---

V

Vandbusser

• Havnebussen i København MOVIA
• Vaporetto - Venedig Actv

Vejdirektoratet m.v.

• Vejdirektoratet
• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces
• Nu har vi veje nok. Tidligere vejdirektør gennem 25 år. Per Milner. Ingeniøren
• Energiforbrug og forurening ved forskellige bilhastigheder. En gennemsnitshastighed på 70-80 Km/t  for personbiler er optimal med hensyn til at udlede mindst
• CO2,CO og hybrocarboner (VOC). Svar fra Transportminister Benny Engelbrecht. 
• Lokale i opråb: Vejdirektoratet støber kuglerne til de fartgale politikere der hæver hastighedsgrænse til 130 km/t. 
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Sundere at cykle end først antaget. Ny analyse.
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Vejregler Vejdirektoratet
• Se vejtrafikken on line med WEB-kameraer. Vejdirektoratet
• Det mener Rådet for bæredygtig trafik om de ikke bæredygtige tvillingeprojekterne Havnetunnel og Lynetteholm
• "Fyrstegsprincipen". Alle andre muligheder skal være udtømte før man bygger nye store vejanlæg. Trafikverket. Sverige
• Rådet for Sikker Trafik
• Omfartsveje giver ikke større trafiksikkerhed i området - samlet set. Danmarks Transportforskning
• Giver flere veje en bedre udvikling - eller er vejkrav udtryk for ønsker om statsinvesteringer ? AKF
• Roadblocks Ahead. Trængsel reduceres ved reduktion af vejkapacitet. New Scientist

Vejlobby

• Se Danmark: bil og vejlobby.
• udland
• International Road Federation
• The European Round Table of Industrialists
• European Union Road Federation.
• IRU International Road Transport Union

Vejregler

• Vejregler for alle former for veje og byernes trafikarealer. Vejdirektoratet

Velfærdstab - kejserens nye klæder på transportområdet

• Kritik af argumentation vedr. velfærdstab ved mindre bilkørsel og kørsel i mindre biler

Verkehrsclub Österreich (VCÖ)

• Verkehrsclub Österreich (VCÖ)

Vugge til grav analyser

• Livscyklusanalyser vedrørende anlæg og brug af underjordiske parkeringsanlæg. Forespørgsel til Københavns Kommune januar 2022.
• Livscyklusanalyser for biler
• Se mere om livscyklusanalyser
• Livscyklusanalyse for bil. 5000 liter olie forbrugt når ny mellemstørrelses bil står hos forhandleren. Kilde: Umwelt und Prognoseinstituttet. Heidelberg.

• Infrastrukturaftale af 28. juni 2021. Danmark Fremad

• Oversigt over hemmeligholdte tal for klimabelastningen ved anlægsarbejder ved gennemførelse af planen.

VVM 

• Den udemokratiske motorvejsproces og forslag til forbedringer. Hærvejsmotorvej NEJTAK og Borgerbevægelse for en Demokratisk Motorvejsproces

Whitelegg, John

• World Transport Policy and Practice Tidsskrift
• ECOPLAN. The Commons Sustainability Agenda
• John Whitelegg. Eco-Logica
  • Bøger udgivet af John Whitelegg

WIEN

• WIENER LINIEN - WIENS kollektive trafiksystem
• Institute for Transport Planning and Traffic Engineering. Wiens Universitet
• Letbaner i bymidter. DTU-transport. Otto Anker Nielsen. 

---

X

---

Y

---

Z

---

Æ

---

Ø

Rådet for grøn omstilling. Tidligere Det Økologiske Råd

• Rådet for grøn omstilling, Se om klima. Ren luft. Transport m.m.
• Global Økologi
  • Se f.eks.:Tema om trafikpolitik i DK og EU

Øresundsbroen og Øresundsregionen

• Øresundsbroen
• Øresunddirekt. Information om Øresundsregionen

Østrig

• Verkehrsclub Österreich (VCÖ)
• ÖBB. Östereiche Bundesbahnen
• Institute for Transport Planning and Traffic Engineering. Wiens Universitet
• Se også under Wien

---

Å

Ålborg

• Høringssvar til forslag til anlægslov vedr. en Egholmmotorvej
• Forsyningsselskaber i Aaborg  frygter 3 cifrede millionbeløb til flytning af ledninger. Hvis Egholmmotorvejen bygges. 
• Nej tak til en ekstra motorvej ved Aalborg. Høringssvar fra NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik
• Vejdirektoratet. Projekt. Ekstra motorvej over Egholm. Pris ca. 5,7 mia kr. 
• Kulturbroen i Aalborg. Cykel - gangforbindelse over Limfjorden på jernbanebroen. 
• Mindre kø i Limfjordstunnelen, et nu-og-her løsningsforslag til 5-10 mio. kr.
• Ny rapport viser at en motorvej over Egholm bliver en halv milliard dyrere og betyder flere størramte boliger. Ingeniøren artikel.
• Spørgsmål til VD vedrørende opdatering af VVM-analyse. 27. februar 2021
  • Svar fra Vejdirektoratet på spørgsmål til VD.
  • Trafiktal i Limfjordstunnelen i en uge time for time - før Corona. Viser at tunnelen slet ikke er overbelastet. 
• Hvilken samfundsøkonomisk gevinst er der i grunden ved, at jeg kommer to minutter tidligere hjem fra arbejde til sofaen?« Transportforsker Harry Lahrmann.
• Nej til motorvej: Beboere vil kæmpe for deres Egholm
• Indfaldsveje og motorveje i storbyen – hører til en svunden tid
• Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
• Nej til endnu en motorvej over Limfjorden. NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik 
• Nej til 3. Limfjordsforbindelse via Egholm. Med omfattende linksamling.
• Egholms venner. Kæmper mod en motorvej over Egholm
• Kulturbroen
• Sæt en stopper for den hovedløse fremskrivning af biltrafikkens omfang som planlægningsgrundlag. NOAH-Trafik
• Plusbus. BRT-busløsning - under bygning.
• Lokalbanerne er livsvigtige for yderområderne. Rådet for Bæredygtig Trafik

Århus Kommune

• Trafik og infrastruktur
• Letbanen. Midttrafik
• Lokale i opråb: Vejdirektoratet støber kuglerne til de fartgale politikere der hæver hastighedsgrænse til 130 km/t.

Århus konventionen om borgernes miljørettigheder